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Unübertroffene Landtechnik-Produkte

Unser preisgekröntes internes Design-, Forschungs- und Entwicklungsteam hat eine Reihe einzigartiger konkurrenzloser Landtechnik-Produkte für den Agrarmarkt entwickelt, die es Ihrem Traktor-GPS-System ermöglichen, mit allen intelligenten Geräten in Ihrem Fahrzeug zu interagieren. Erfahren Sie mehr über unsere Landtechnik-Produkte, die für die Agrartechnik geeignet sind.

Agrarprodukte

NGW-1 und seine innovative Anwendung im Agrarsektor

NMEA-0183-Konverter, um landwirtschaftliche GPS-Single-Talker-Systeme mit allen zu verbinden.

Lesen Sie unsere Fallstudie "climate Corp".

NGW-1-Revision (ISOBUS-Backbone)

Wir haben das „ NGW-1 “ entworfen, entwickelt und hergestellt, das bidirektionale Verbindungen ermöglicht und offene Kanäle zum ISOBUS Ihres Fahrzeugs und zum Display in der Kabine ermöglicht, um Informationen von allen angeschlossenen Geräten sowohl zu lesen als auch zu kartieren.

Wir sind sehr stolz auf unseren wissenschaftlichen Designansatz, der das Echo und die Simulation der realen Welt umfasst.

Unsere fortgeschrittenen Arbeitskenntnisse und unser Verständnis der NMEA-Standards haben es uns ermöglicht, unsere Produktdesigns zu verfeinern und zu perfektionieren.

Unsere Produktpalette wird aufgrund ihrer Qualität, Langlebigkeit und technischen Raffinesse in der gesamten Branche geschätzt.

Erfahren Sie mehr über Actisense

Landtechnik-Produkte

Unser hauseigenes Design-, Forschungs- und Entwicklungsteam hat eine Reihe einzigartiger konkurrenzloser Landtechnik-Produkte für den Agrarmarkt entwickelt, die es Ihrem Traktor-GPS-System ermöglichen, mit allen intelligenten Geräten Ihres Fahrzeugs zu interagieren.

Sehen Sie sich unsere Landtechnik-Produkte an

J1939 – ISO 11783 – ISOBUS – CANBUS – NMEA?

Was bedeutet das alles, und bitte machen Sie es einfach!

Vereinfacht gesagt geht es um Kompatibilität, um die Verbindung aller Fahrzeuggeräte und Maschinen, damit sie miteinander kommunizieren können. Kompatibilität ist (und bleibt) eines der größten Schreckgespenster in der Agrarindustrie.

ISOBUS ist ein Referenzbegriff, der ISO 11783 identifiziert, einen weltweiten Standard, der alle Aspekte eines integrierten Kommunikationssystems für Traktor und Arbeitsgerät abdeckt

ISO bedeutet einfach „International Standards Organization“, während „BUS“ eine Art der Datenübertragung ist, die als Binary Unit System bekannt ist?

ISO 11783 ist ein Kommunikationsnetzstandard, der von der International Standards Organization für land- und forstwirtschaftliche Fahrzeuge definiert wurde

Nein, CAN-Bus „Controller Area Network“ (entworfen von Bosch) definiert die physikalische Schicht, dh Drähte, Kabel, Stecker usw., und die Sicherungsschicht – wie Daten von A nach B übertragen werden. ISOBUS ist eines der J1939-Derivate und ist es gewidmet der Implementierung von Kommunikation in landwirtschaftlichen und ähnlichen Fahrzeugen. (J1939 ist ein weiterer Netzwerkstandard, der für Automobilanwendungen entwickelt wurde, und ISOBUS wird unter Verwendung der in diesem Standard definierten Technologie entwickelt.)

CANBUS ist ein Kabelbaum, der von der Vorderseite des Fahrzeugs nach hinten verläuft. Alle Steuergeräte im Fahrzeug können über dieses CANBUS-System miteinander kommunizieren. Controller können den Motorcontroller, den Hydraulikcontroller und den Getriebecontroller umfassen.

Der ISOBUS- oder ISO 11783-Standard bietet einen Rahmen für landwirtschaftliche Fahrzeuge des Herstellers, um Datennetzwerke in einem gemeinsamen Format zu erstellen. Es umfasst Dinge wie die Spezifikation von Kabeln, Steckern und Buchsen, einschließlich Sensor-, Steuerungs- und Anzeigesoftware.

Die meisten AG-Geräte sind heute ISOBUS-fähig, d. h. Sie können sie direkt über einen 9-poligen ISOBUS-Stecker an Ihr Fahrzeug anschließen, zum Beispiel: Pflanzgeräte, Spritzen, Ballenpressen. Ein ISOBUS-Terminal kann sie alle bedienen, obwohl einige Fahrzeuge mehr als einen Stecker haben, um mit der Ausrüstung sowohl vorne als auch hinten zu helfen.

ISOBUS macht das einfach! Da ein Terminal mehrere Arbeitsgeräte bedienen kann, können Sie auf demselben Terminal einfach zwischen ihnen hin- und herschalten. Sobald ein ISOBUS-fähiges Terminal angeschlossen ist, wird es automatisch erkannt und angezeigt

Neue Traktoren werden mit ziemlicher Sicherheit über eine ISOBUS-Steckdose verfügen, ältere Traktoren können mit einem Universalterminal ausgestattet werden, was eine gewisse Verkabelung erfordert. Es hängt alles davon ab, welche Daten Sie aus Ihrem Traktor herausholen möchten. Wenn Sie wissen möchten, was Ihre Feldspritzen, Pflanzmaschinen und Ballenpressen tun, einschließlich Feuchtigkeitssensoren, dann ist es nützlich, ISOBUS verfügbar zu haben, aber es gibt noch weitere Anbaugeräte, die nicht unbedingt mit ISOBUS verbunden sind

Vielleicht möchten Sie auch Dinge wie Kameras oder GPS anschließen. Globale Positionsbestimmungssysteme helfen enorm bei Dingen wie Lenkführung, Anwendungen mit variabler Rate und Teilbreitenschaltung. Obwohl Kameras verdrahtet werden können, werden Sie feststellen, dass GPS-Systeme eine Reihe von Standards verwenden, die als NMEA bezeichnet werden.

NMEA ist die Abkürzung für National Marine Electronics Association. NMEA definiert Standarddatenformate, die von allen GPS-Herstellern unterstützt werden, ähnlich wie ASCII der Standard für digitale Computerzeichen in der Computerwelt ist. NMEA-Daten können über verschiedene Arten von Kommunikationsschnittstellen wie RS-232, USB, Deutsch-Anschlüsse, Bluetooth, Wi-Fi, UHF und viele andere übertragen werden. Es sind zwei Arten von NMEA-Standards verfügbar, NMEA 0183 und NMEA 2000. NMEA 0183 ist ein alter serieller Busstandard aus den 1980er Jahren. NMEA 2000 ist ein neuer Standard, der wie ISOBUS ebenfalls unter Verwendung der J1939/CANBus-Kerntechnologie entwickelt wurde.

NMEA 2000 wird aufgrund seiner Kompatibilität mit J1939 nicht nur in der Marine, sondern auch international in der Landwirtschaft eingesetzt. GPS-basierte Anwendungen in der Präzisionslandwirtschaft werden für die landwirtschaftliche Planung, Feldkartierung, Bodenprobenentnahme, Traktorführung, Ernteerkundung, Anwendungen mit variablen Raten und Ertragskartierung verwendet. Viele GPS-Systeme verwenden jedoch den älteren NMEA 0183-Standard, was bedeutet, dass diese Systeme nicht auf dem ISOBUS kommunizieren können. Dazu benötigen Sie einen Konverter, der von NMEA 0183 zu NMEA2000 konvertiert – hier kommt Actisense ins Spiel NGW-1 Revisionsdiagramm

Nicht wirklich, es gibt Unterschiede zwischen den beiden. Die Hauptunterschiede sind wie folgt:

NMEA 0183 – Dies ist ein einzelner Sprecher, was bedeutet, dass er nur in eine Richtung kommuniziert, wobei mehrere Geräte zuhören und älter als NMEA 2000 sind.

NMEA 2000 – Ist im Wesentlichen der große Bruder von NMEA 0183. Es spricht und hört mit mehreren Geräten und kann eine ganze Reihe von Gesprächen gleichzeitig hin und her führen. Es basiert auf dem gleichen CAN-Bus-Standard wie ISOBUS und kann daher in den meisten Fällen koexistieren.

Sie haben einige Möglichkeiten, das Display ‚ClimateFieldView‘ von Climate-Corp verwendet zum Beispiel unser NGW-1. Es ermöglicht Ihrem GPS, alle landwirtschaftlichen Geräte zu verbinden, wodurch Daten wie Pflanzpopulation, Vereinzelung, Sprühraten und Ernteraten gesammelt und angezeigt werden können, während Geokarten erstellt werden.

Jargon-Buster

  • ISO – Internationale Organisation für Normung
  • BUS – Binäres Einheitensystem
  • CAN – Controller Area Network
  • NMEA – Nationaler Schiffsausrüstungsverband
  • J1939 – Empfohlene Praxis für Fahrzeugbusse zur Kommunikation und Diagnose zwischen Fahrzeugkomponenten
  • GPS – Globale Positionsbestimmungssysteme